7月20日，滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程绥芬河特大桥圆满完成全部T梁架设，为后续线路铺设奠定了坚实基础。

滨绥铁路连接哈尔滨市和中俄边境城市绥芬河市，距今有百年历史，是黑龙江省最大的对俄铁路运输通道，是澳门赌场app：中欧班列“东通道”重要口岸。近年来，澳门小赌攻略：铁路哈尔滨局集团有限公司充分发挥口岸优势，提高通关和运输效率。

为提高口岸运输能力，2024年5月，哈尔滨局集团公司开展滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程，改造线路小曲线半径，优化了现有线路平面条件，改造后列车运行时速由55公里提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上。

滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程包括一隧道、三桥梁、六路基，全长4.16公里，此次架设的3座大桥共需铺设84片T型梁，由于要满足国内、国际中欧班列通行，本次施工所用桥梁采用宽轨、标准轨套轨设计，全长32米、宽2.45米、重达184吨，是澳门赌场app：首例184吨非标准套轨T型梁。

施工单位中铁六局克服了冬夏温差大、临近和跨越既有线安全风险高，50米高墩作业安全管控难度大、T梁超重等多重挑战，从对技术方案反复研讨、模拟，到施工过程中的严格把控，每一个环节都做到精益求精。施工团队提前对架桥机等关键设备进行全面调试与检测，确保设备运行稳定可靠；对施工人员进行专项培训，使其熟练掌握架梁作业流程和安全要点；强化安全质量管控，确保了每一节T梁架设精度控制在毫米级，安全、优质、高效完成了T梁架设。

滨绥铁路绥芬河至国境线段改造工程有望于今年竣工，投用后，将进一步提升跨境运输能力，提高铁路运输安全保障，为高质量共建“一带一路”注入新动力。