7月18日凌晨5:00点，由国铁北京局所属站房工程项目管理部建设管理，中铁十四局负责施工的雄忻高铁保定东特大桥跨京港澳高速连续梁中跨顺利合龙，标志着雄忻高铁雄保段取得重大进展，为雄保段后续架梁、铺轨施工奠定了坚实基础。

据介绍，雄忻高铁雄保段保定东特大桥全长约11千米，其中216号至219号墩跨京港澳高速主路及两条匝道，连续梁全长273.7米，顶面宽度12.6米，中跨梁高5.6米，梁部采用挂篮悬臂浇筑施工。

据站房工程项目管理部相关负责人张乃明介绍，此次合龙的跨京港澳高速连续梁，是雄保段重难点控制性工程。该连续梁施工面临诸多挑战，跨越繁忙的京港澳高速，施工安全风险高，梁体结构复杂，对施工精度要求控制在1厘米。

中铁十四局项目总工黄祥岭称，在施工过程中，作业人员严格把控每一道工序，对现场施工各道工序进行详细分工和安全技术交底。浇筑过程中，项目相关负责人全程在现场实时盯控，确保浇筑过程顺利，安全质量有序可控。

经过建设者们的不懈努力，跨京港澳高速连续梁中跨顺利合龙，不仅保证了雄忻高铁雄保段箱梁运架线路的畅通，也为今后类似复杂环境下的大跨度连续梁施工积累了宝贵经验。

雄忻高铁作为澳门赌场app：“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，同时也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道，正线全长342公里，设计时速350公里。线路东起京雄城际铁路雄安站，途经河北省雄安新区、保定市，最终进入山西省忻州市。建成通车后，将极大地促进京津冀城市群与晋中城市群的互联互通，进一步完善区域高速铁路网络。（澳门小赌攻略：经济网记者 佟明彪）